Historique du port de mer

Le port de mer géré par l’Administration portuaire de Halifax entre dans une nouvelle phase, celle du réaménagement des hangars et des terrains existants. Les hangars qui autrefois servaient à entreposer les produits entrant et sortant du Canada seront convertis pour plusieurs nouveaux usages. Ces hangars sont aujourd’hui sous-utilisés, car la vaste majorité des marchandises passant par Halifax est conteneurisée.

Le port de Halifax s’étend du quai 19 au quai 23 le long de la partie sud du secteur riverain de Halifax. En plus des quais, le port de mer de Halifax comprend aussi l’annexe de l'immigration, la médiathèque, le bâtiment de l’Administration portuaire de Halifax, le hangar 20, le hangar 21, le hangar 22 et le hangar 23. La rénovation de ces espaces est déjà commencée et de nouveaux locataires comme la Garrison Brewing Company, l’Université NSCAD, le Centre Cunard et le lieu historique national du quai 21 se sont rapidement joints à cette communauté dynamique.

Annexe de l’immigration

Construit en 1923 - l’étage datant de 1955 -, puis transformé en 1998, ce bâtiment en briques à charpente d’acier abrite actuellement de nombreux artisans et la Garrison Brewing Company.

Médiathèque

Construit dans les années 1930 et agrandi en 1988, ce bâtiment était autrefois utilisé par Via Rail à des fins d’entretien. Récemment rénové, des locataires s’y sont installés, notamment William F. White, Breakhouse, Sim Video, RPM Productions et le Nova Scotia Centre for Craft and Design.

Hangar 20

Ce bâtiment de 57 417 pi² a été construit en 1929. Au fil des années, ce hangar a été utilisé pour des évènements comme Word on the Street, DRUM! et beaucoup d’autres. Cet espace sert aussi d’installation d’accueil des passagers pendant la saison des croisières. En attente de rénovations, il n’a pas changé depuis sa construction.

Hangar 21

Construit de 1917 à 1928, ce bâtiment est l’endroit où beaucoup d’immigrants sont entrés au Canada pour la première fois. Au deuxième niveau, les bureaux de l’immigration et les installations de traitement des demandes étaient occupés par le ministère de l’Immigration et de la Colonisation. Pendant la Deuxième Guerre mondiale, le hangar a servi au transfert du personnel militaire. En mars 1928 est arrivé le premier navire transportant des immigrants, le Nieuw Amsterdam de la Holland America. Il a débarqué 51 immigrants dans le tout nouveau hall de réception. En 40 ans, le deuxième niveau du hangar 21 a été la porte d’entrée au Canada pour plus d’un million d’immigrants. Le transport aérien gagnant en popularité, le nombre d’immigrants arrivant par bateau a considérablement diminué, une tendance qui a forcé les services de l’immigration canadienne du hangar 21 à fermer leurs portes en 1971. Dans les années 1980, un intérêt croissant pour la préservation de ce lieu historique où de nombreux immigrants sont entrés au Canada a donné lieu à la formation de la Pier 21 Society et a débouché sur l’ouverture officielle, le 1^er juillet 1999, du musée et du centre d’interprétation actuels. Le musée est actuellement en rénovation en vue de son agrandissement.

Hangar 22

Également construit de 1917 à 1928, ce bâtiment comporte deux niveaux, desquels 5709 pi² appartiennent à l’Administration portuaire de Halifax. La moitié nord du hangar a été rebaptisée pavillon 22 et convertie en une installation réservée à l’accueil des croisiéristes ainsi qu’en un lieu où 25 marchands offrent les meilleurs produits des artisans néo-écossais dans le domaine des bijoux, des objets d’artisanat, des cadeaux et autres. Des plans d’aménagement pour la moitié sud du hangar 22 et le second niveau sont en cours d’élaboration.

Hangar 23

Construit en 1963, ce bâtiment à charpente d’acier a été transformé en port d’attache - le Centre Cunard. Quand elle n’est pas utilisée par des paquebots de croisière, cette installation accueille des évènements spéciaux comme des soupers, des mariages et des foires commerciales.